4月1日，随着乐西高速大风顶隧道左洞最后一道“屏障”被打开，至此，由蜀道集团川高公司主导投资，四川路桥集团承建的乐西高速大风顶特长隧道顺利实现双幅贯通，标志着乐西高速建设取得重大进展。

3月27日，G5京昆高速扩容工程汉中至广元段（四川境）徐家湾隧道出口端左洞正式进洞施工。

为落实品质工程创建，解决防撞护栏施工过程中出现的线形不顺、错台、色泽不均、蜂窝麻面和排水沟外观色泽差、线形不顺直等质量通病，3月21日，天眉乐公司召开防撞护栏和排水沟施工作业指导书（征求意见稿）研讨会。此次会议聚焦施工关键环节，旨在通过精准施策，全面提升项目建设质量水平。

为科学制定成绵扩容项目剩余工程清单工作计划，3月26日，成绵苍巴成都分公司组织召开成绵扩容项目剩余工程清单讨论专题会。成绵苍巴成都分公司党委副书记、总经理范波出席会议并讲话。

2025年3月20日，成南公司顺利获得G42线南充至成都段高速公路扩容工程弃土场变更水土保持方案补充报告批复书。

3月22日，大垫高速项目召开2025年季度质量抽检通报专题会。会议以“问题为导向，闭环为原则”聚焦一季度质量问题，系统通报当前质量管控薄弱环节，并就下一步质量管理提升方向与现场质量管控要求进行专题讨论。

3月18日，由蜀道集团川高公司投资、四川省公路院设计、中铁五局承建的京昆高速广元至绵阳段扩容工程大湾里大桥右幅T梁架设完成，为项目嘉陵江特大桥右幅T梁架设打通了运梁通道。

2025年3月12日，经过15小时的连续浇筑，成南高速扩容工程LJ4-1标涉铁工程首个转体主墩下承台顺利浇筑完成。其中转体主墩为T型刚构型式，上跨兰渝铁路大桥主墩转体重量10000吨，转体主墩球铰以上结构高度45.8米，为国内最大高度墩底转体桥梁。

3月12日，达州绕西高速项目吹响新春号角，达州绕西高速项目郝家坝2号大桥顺利实现半幅贯通，标志着达州绕西高速项目建设取得又一重大阶段性进展。达州绕西高速项目作为四川省高速公路网布局规划18个地级城市绕城环线之一，旨在服务“成渝双城经济圈”“万达开川渝统筹发展示范区”建设，助力达州建设成为“全国综合性交通枢纽”，建成后将为达州市经济社会发展提供坚实的交通保障。

3月21日，成内渝公司组织召开成渝扩容项目房建工程深化设计工作推进会。公司党委书记、董事长赵飞舟，党委委员、职工董事、副总经理、工会主席严子凌，副总经理王静梅参加会议。

3月19日至20日，成内渝公司副总经理王静梅会同设计单位相关专家、设计负责人开展成渝扩容项目设计巡查（设计回访）工作。

近日，大垫项目水土保持方案变更报告书通过四川省水利厅审批，正式取得行政许可（川水许可决〔2025〕57号）。这一关键进展，标志着大垫项目在建设合规性道路上跨出极为重要的一步，为后续工程实现高质量发展筑牢了稳固根基。

为保障乐山至西昌高速公路马边至昭觉段隧道安全运营，确保火灾报警系统及联动设备的可靠性，3月20日，乐西公司在四川高速大厦A502会议室组织召开隧道火灾报警系统点火试验方案评审会。会议由乐西公司副总经理文燕主持，会议特邀四川省交通运输厅质监站、四川省交通勘察设计研究院、四川省公路学会等单位专家，对试验方案进行技术评审与指导。

3月11日，由蜀道集团川高公司投资建设的沿江高速新金段德姑大桥顺利合龙，为项目建成通车奠定了坚实基础。

3月12日，由蜀道集团川高公司主导投资、四川交建承建的汉广扩容项目LJ6标飞鹰关隧道出口右洞掘进工程传来捷报，累计掘进顺利突破1000米，标志着汉广扩容项目隧道工程建设取得阶段性重大突破，为后续工程推进奠定了坚实基础。

3月2日，由咨询监理所监理的G4216线金宁段高速公路的宁巧隧道出口端掘进突破4000米，沿江高速建设迎来开门红！

3月3日，沿江宜金公司组织召开沿江宜金高速项目监理工作专题会。会议由沿江宜金公司党委副书记、董事、总经理黄红亚主持，公司党委书记、董事长张志全出席会议并讲话，相关领导班子成员就分管领域工作提出相关要求。

为加速推进德绕项目开工进程，2025年3月3日，德绕公司组织召开环水保相关工作专题推进会，会议由公司副总经理黄河主持，四川省公路规划勘察设计研究院有限公司，德绕项目总承包单位出席会议。

2025年3月3日，为了落实集团指导意见，推进磷石膏路用试点实施，成绵苍巴成都分公司召开了成绵扩容项目德阳连接线磷石膏路用专题会。

2月28日，乐西高速公路项目建设推进会在乐西公司马边管理中心2楼会议室顺利召开。会议由乐西公司党委委员、副总经理李强主持，乐西公司党委书记、董事长兰富安出席会议并作重要讲话。会议旨在动员全体参建人员统一思想、凝心聚力，以分秒必争的姿态冲刺年度通车目标，确保乐西高速马昭段如期建成通车。